Показатели износа оборудования

Какой износ можно считать нормальным?
Технические специалисты, которые используют анализ масла, часто задают вопросы: «Какие показатели износа вы используете?», «Какие показатели износа нормальны?» или «Какие показатели износа ненормальны?».

Это не пустой интерес. Производители оборудования имеют показатели предельного износа для своих изделий, но, к сожалению, они не эффективны в определении состояния отдельных узлов. Уровень загрязнения, особенно частиц износа в пробе масла, зависит от слишком многих факторов для производителей оборудования, чтобы установить простую и четкую таблицу, в которой сказано, к примеру, 0-50 – норма, 50-100 – указывает на проблемы, больше 100 – на серьёзные проблемы. Такой подход даёт нам право сказать, что: первые 49 вариантов допустимы, а 51-й вариант нет, а разница, в данном случае, между крайними показателями, всего 4%.

Показатели износа и наблюдение за износом.
Таблицы производителей оборудования (ОЕМ) по показателям износа основаны на серьёзных исследованиях и экспериментах, проведённых людьми, которые непосредственно производят оборудование. Людьми, которые знают  свое оборудование лучше всех, но, с другой стороны,  эти таблицы отражают среднюю ситуацию, и могут быть использованы лишь как рекомендации. Это не правило и не закон, выбитый в камне. Машины редко работают по «средней ситуации» и часто пределы разрушения в конкретном оборудовании могут не иметь никакого отношения к другому оборудованию. Что верно для Японии, Западной Европы или Северное Америки, уже не будет верным в Южной Африке.

Таблицы с показателями износа должны использоваться только как рекомендации

Факторы больше всего влияющие на концентрацию частиц износа и загрязнений в пробе масла:

• Тип оборудования;
• Окружающая среда;
• Выполняемая работа;
• Уровень оператора;
• Срок эксплуатации масла;
• Расход масла.

Из-за этих факторов, каждый узел оборудования, должен рассматриваться отдельно. Работоспособность машины или масла, гораздо лучше оценивать на базе анализа изменений износа.

Приборы определения класса чистоты масла

Анализ изменений износа – это лучший метод оценки работоспособности машины или масла.

Показатели износа, однако, имеют своё применение. Если должна быть произведена диагностика работоспособности компонентов оборудования на основе анализа масла и изучения тенденций износа, то это потребует, как минимум, три пробы масла. Диагностика на основе одной пробы будет затруднительна. Показатели износа полезны в данной ситуации, т.к. они указывают на то, как средняя машина «ведёт себя» в типичной ситуации. Если же какой-либо узел в явно нормальном, или,  наоборот,  в явно критическом состоянии, то диагностику сделать просто. Однако,  эта ситуация между «может пойти не так» и «не может пойти не так»,  трудна для оценки по одной пробе без изучения тенденции.

Вот в чём суть анализа масла – это определение минимальных отклонений и их устранение до того как они превратятся в отказ оборудования. Нет смысла в заборе пробы,  когда шестерни уже отваливаются. Проблема должна быть определена задолго до того как это произойдет.  Это ещё раз показывает как важно регулярно брать пробы масла, вместо того чтобы делать анализ только тогда когда что-то идет не так.  Просто одна проба, без учета тенденций износа, часто не даёт достаточно информации, чтобы определить причины проблем. Мы ещё вернемся к вопросу о регулярных  взятиях проб.

Другая проблема с исследованиями показателей износа – это диапазон значений,  которые они покрывают. Обычно, эти показатели касаются  только износа металлов и загрязнений, которые определяются в лаборатории инструментом называемым спектрометр. Этот инструмент  предоставляет доступ к огромному массиву полезной информации, но есть один важный недостаток: можно определить только частицы меньше чем 8 микрон (микрон это 1/1000 миллиметра, человеческий волос около 50 микрон в диаметре). Эти частицы ничтожно малы и, поэтому, таблицы с показателями износа будут показывать, что всё в норме, в то время как износ есть, но с частицами больше чем 8 микрон, которые не могут быть определены на спектрометре.

Это наиболее часто даваемое объяснение по использованию показателей износа с особой осторожностью и они очень верны. Вот другая точка зрения: использование показателей износа допускает рассмотрение результатов химических и физических испытаний обособленно - но это в корне не верно. Результаты анализа масла должны рассматриваться комплексно. Пятьдесят вариантов могут быть приемлемыми в одной ситуации, и категорически нет в другой, и способ определить это состоит в изучении всей доступной информации. Другими словами, вы должны видеть всю картину целиком. Вполне возможно, что идентичные пробы от грузовиков А и В дадут разные результаты, потому что история (тенденция износа), для обоих этих грузовиков, разная.